Definizioni chiare per il mondo della logistica e dei trasporti.

L'affidamento della logistica a un operatore esterno specializzato, che gestisce magazzino e spedizioni per conto tuo.

Il metodo che classifica i prodotti per importanza, per concentrare le risorse su quelli che contano di più.

La copertura che protegge il valore della merce da danni o perdite durante il trasporto.

La zona attrezzata del magazzino dove i camion vengono caricati e scaricati.

Il trasporto di merci effettuato da un vettore straniero interamente all'interno di un altro Paese.

La bici da carico, spesso a pedalata assistita, usata per le consegne urbane a basse emissioni.

Il muletto che solleva e movimenta i pallet anche in altezza, per caricare mezzi e scaffalature.

Il mantenimento costante della temperatura controllata per i prodotti deperibili lungo tutto il trasporto.

La formula in cui il cliente compra online e ritira l'ordine di persona in negozio o in un punto dedicato.

La lettera di vettura internazionale che accompagna il trasporto su strada tra Paesi diversi.

La singola unità fisica movimentata in una spedizione: una scatola, un pacco, un bancale.

Il grande contenitore metallico standardizzato usato per trasportare merci via nave, treno e camion.

La spedizione in cui il corriere incassa l'importo dovuto al momento della consegna e lo restituisce al mittente.

Il servizio di trasporto rapido e tracciato di colli, con consegna in tempi certi e brevi.

La tecnica in cui la merce in arrivo viene smistata e ripartita subito, senza passare da stoccaggio.

L'orario limite entro cui una spedizione deve essere pronta per partire con la tratta del giorno.

La tassa applicata sulla merce quando attraversa il confine di un Paese, in base al suo tipo e valore.

Il Documento di Trasporto che accompagna la merce e ne certifica la spedizione da un mittente a un destinatario.

L'attività di previsione della domanda futura per decidere quanta merce produrre e stoccare.

Il modello in cui il venditore non tiene magazzino: gli ordini vengono spediti direttamente dal fornitore al cliente.

Due criteri opposti per decidere quale merce prelevare per prima dal magazzino.

La resa in cui il trasporto è a carico del mittente fino al luogo di consegna del destinatario.

La resa in cui il compratore ritira la merce dalla sede del venditore e si fa carico di tutto il trasporto.

La spedizione che occupa da sola un intero mezzo, riservato a un solo cliente da origine a destinazione.

L'insieme delle attività che portano un ordine dal clic del cliente fino alla consegna a casa.

Lo stato di una spedizione che non può essere consegnata e resta in sosta in attesa di istruzioni.

Il consolidamento di più spedizioni di mittenti diversi in un unico mezzo per condividere i costi di trasporto.

L'insieme delle operazioni di movimentazione fisica della merce dentro il magazzino.

Il nodo centrale della rete in cui le merci vengono raccolte, smistate e rilanciate verso le destinazioni.

Le regole internazionali che stabiliscono chi paga il trasporto e chi si assume i rischi in una compravendita.

Il conteggio e la verifica di tutta la merce presente a magazzino in un dato momento.

Il metodo che rifornisce la merce solo quando serve, riducendo al minimo le scorte in magazzino.

Il tempo che intercorre tra l'ordine e la disponibilità effettiva della merce al cliente.

L'insieme delle attività che portano il prodotto giusto nel posto giusto, al momento giusto e al minor costo.

La spedizione che occupa solo una parte del mezzo, condiviso con la merce di altri clienti.

Lo spazio dove la merce viene ricevuta, stoccata, prelevata e preparata per la spedizione.

L'unità che misura quanto spazio in lunghezza occupa la merce sul pianale di un mezzo.

Il documento con cui un'azienda ordina formalmente merce a un fornitore, definendo quantità, prezzi e tempi.

Il documento che elenca in dettaglio il contenuto di una spedizione, collo per collo.

La pedana di legno su cui si impila la merce per movimentarla con il transpallet o il muletto.

Il peso teorico calcolato sull'ingombro di un collo, usato per tariffare la merce voluminosa ma leggera.

L'attività di prelievo dei prodotti dagli scaffali per comporre un ordine da spedire.

La Prova di Consegna: la firma o l'evidenza che attesta che la merce è stata effettivamente ricevuta dal destinatario.

Il documento che regola il trasporto marittimo di merci e ne rappresenta la proprietà.

Il luogo dove il destinatario ritira di persona il pacco, invece di riceverlo a domicilio.

La gestione del flusso inverso della merce: resi, ricondizionamenti, riparazioni e smaltimenti.

La situazione in cui un prodotto richiesto non è disponibile a magazzino, e non si può evadere l'ordine.

La quantità di merce tenuta a magazzino per far fronte alla domanda senza restare mai senza prodotto.

L'insieme delle pratiche doganali per far entrare o uscire legalmente la merce da un Paese.

Chi organizza il trasporto della merce per conto del cliente, scegliendo vettori e curando documenti e tratte.

La sistemazione e conservazione ordinata della merce in magazzino in attesa di essere movimentata.

La catena che collega fornitori, produttori, magazzini e clienti, dal primo materiale al prodotto finito.

Il sistema che permette di seguire in ogni momento dove si trova una spedizione lungo il suo percorso.

Il tempo effettivo di viaggio di una spedizione, dalla partenza all'arrivo a destinazione.

L'attrezzatura manuale o elettrica per sollevare e spostare i pallet a livello del pavimento.

Il trasporto che combina più mezzi diversi (gomma, rotaia, nave) usando la stessa unità di carico.

Il tratto finale della consegna, dall'ultimo deposito fino alla porta del destinatario.

Chi si impegna a trasportare materialmente la merce da un punto all'altro, assumendosene la responsabilità.

Il software che gestisce e ottimizza tutte le attività di un magazzino, dalle entrate alle spedizioni.

L'area urbana ad accesso regolato dove la circolazione dei veicoli è limitata in certi orari.